這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或飯店難找,還好朋友

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真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真

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商品訊息功能:

商品訊息描述: 背包客怎麼省錢刷卡訂飯店優惠

主要設施

  • 795 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 室內游泳池
  • 健身俱樂部
  • 代客停車
  • 24 小時商務中心
  • 機場接駁車
  • 客房托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 冷氣
  • 每日客房清潔服務便宜住宿民宿預訂
  • 櫃台保險箱

鄰近景點

訂房優惠
  • 位於劇院區
  • 百老匯街 (0.3 公里)
  • 時代廣場 (0.5 公里)
  • 洛克斐勒中心 (0.7 公里)
  • 艾德蘇利文戲院 (0.4 公里)
  • 無線電城音樂廳 (0.5 公里)
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商品訊息簡述:

 

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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 獨家》免稅店9搶2 史上最激烈土洋大戰爭搶桃機300億肥肉

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進出人次逐年成長、免稅店營運年限長、權利金相對低,這讓桃機免稅店成為國內外業者覬覦的一塊肥肉。(照片來源/桃園國際機場)

「江山如此多嬌、引無數英雄競折腰」,這句話裡頭的「江山」現在如果換成「桃園國際機場免稅店」可能更為貼切!

台灣桃園國際機場免稅店商機誘人,今(24)日上午11點截標的桃園國際機場二航廈C、D區免稅店招標案, 不只全球第一、第二、第三大免稅店大咖摩拳擦掌,國內業者也積極搶進,截至截標為止,兩區一共有土洋9家大廠參與投標,名單都是一時之選,堪稱史上最競爭的一次。

至今天早上11點截標為止,目前已知有漢神百貨、微風廣場、新羅、豐陽貿易、昇恆昌、采盟、Dufry、樂天LOTTE、南仁湖等十家廠商參與投標,預計今天下午2點進行資格標審查。

土洋大車拚,10大業者爭搶兩張免稅店特許執照

根據招標書規定,只要資本額新台幣五千萬以上就可以參與投標。預料申請廠商通過資格標問題不大,接下來參與投標的業者,將搶奪桃機第二航廈兩張免稅店特許執照,競爭空前激烈。

根據《信傳媒》掌握到的訊息,這次參與桃機二航廈免稅店投標的業者,有國外免稅店大亨也有國內業者,參與標案的方式有獨資也有合資,其中韓國新世界、新羅shilla(全球第四大免稅店業者)、樂天LOTTE(全球第二大免稅店業者)都是韓商,Dufry則是瑞士商、目前是全球最大免稅店業者。

其中漢神百貨、豐陽貿易、昇恆昌、樂天LOTTE、南仁湖等廠商都是獨資參與投標,采盟與義美合作,微風廣場則與全球第三大免稅店業者DFS合資參與投標,新羅shilla則選擇與國內食品大廠新東陽合作,Dufry則選擇與長榮航空合作參與這次二航廈免稅店標案。根據《信傳媒》掌握的訊息,這次C區共有7家廠商投標,D區則有9家廠商投標,正確名單在24日下午資格標審查後將會正式揭曉。

競爭激烈黑函滿天飛,招商前先開「廉政說明會」

9家大廠要搶奪兩張特許執照,競爭激烈自然不在話下,從去年下半年傳出要重新招標開始,黑函就開始在交通部、桃機以及立法院流竄,搞得去年10月16日,標案都還沒開始,桃機公司已經請來交通部、桃園地檢署、調查局、廉政署招開過一次「廉政說明會」。

想參與投標的廠商在交通部長賀陳旦這邊完全「不得其門而入」,業界也早有風聞,多家廠商包括本土以及國外大廠都去拜會過了桃園市長鄭文燦,韓商新羅shilla新東陽這一組則是找了前新系大老協助,漢神百貨背後老闆漢來集團與綠營高雄幫素有淵源,義美、昇恆昌也與綠營有好交情。

微風則是憑藉著台北車站商店街的成功經驗,這次選擇與DFS合作進軍機場免稅店, 業界甚至傳出名字很陌生的「豐陽貿易」,既查不到經濟部商業司的公司登記資料,業界也沒人知道老闆是誰,最是神秘。

二航廈C、D兩區年營業額約200億元,相當於新光三越信義區4個館的業績。

三、台灣免稅店權利金相對低

現階段桃機免稅店的權利金是18%到22%,按照桃機內部資料,用權利金收入與年度營業額相除之後,得到二航廈C、D區帶大約落在18%以及18.99%,這與亞洲周邊國家相較,台灣的權利金算是相對低的。以鄰近的北京機場來看,北京機場免稅店的權利金是43-47%,這代表消費者每在機場消費100元,政府可以拿走43-47元。另外,香港機場是47%、上海虹橋機場最近得標廠商的權利金是42%,日本則是22%到35%之間。

「台灣機場免稅店的權利金僅18%到22%,除了權利金相對低之外,業者也有充分的現金流可以運用,真的可說是相當的可口。」參與投標的業者說。

不過,台灣機場免稅店適用「促參法」,是政府用較優惠的方式鼓勵業者投入,而且要負擔機場公共空間的建設,花費高達數億元,加上權利金並不包括租金在內,每坪每月租金也要一千多元,「實在無法與其他國家免稅店的權利金相提並論,」另一位參與投標的業者表示。

四、取得機場免稅店經營權還可把戰線拉到市區免稅店

除了人流、營業額以及權利金低,桃機免稅店能吸引「無數英雄競折腰」的最重要關鍵,在於取得機場免稅店經營權才有經營「市區免稅店」的權利,而市區免稅店可以說是隱藏版的金雞母。

根據財政部關務署免稅店設置管理辦法規定,機場免稅店位於市區的預售中心,必須在旅客離境時才可以取貨,由於這層規定,因此市區預售中心一定要在機場管制區內設置取貨櫃台,如果不是機場免稅店的得標者經營,則是需要經營者的同意,才可以設置取貨櫃台。

換句話說,機場免稅店的得標者,幾乎是等同於拿到市區免稅店的經營許可,很容易就可以把免稅的戰場延伸到市區。

一位業者表示,以目前桃機二航廈CD兩區一年營業額約200億元,估計在市區免稅店一年大概可以做50到100億元左右的營業額,市區免稅店的營業額又不用算在機場免稅店以內,所以不用讓政府抽取18%到22%的權利金,這一塊「隱藏版」的肥肉,現在大家都看到了,廠商們算盤都打得很精,這絕對是一門好生意。

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